中海集团徐峰简介，中海集运个股分析

中远集运共运营航线362条，其中国际航线（含国际支线）228条，中国沿海航线47条，珠三角、长江支线87条。干散货业务主要集中在ST凤凰（）；油运业务主要集中在长昌海运油运（已退市）。去年，招商航运整合了长昌航运的全部VLCC资产。公司干散货航运资产于2007年在香港上市（中外运航运http://）。基于集装箱运输的特点，班轮公司是真正的运营商，我们相信如果合并将会产生巨大的协同效应。

美国线：中远和中海的运力分别为25.5万箱和10.9万箱，分别占公司运力的30%和15%，占该航线运力的7%和3%。干散货运输和油轮运输的运营模式是单船为竞争单位，市场上存在众多竞争者；所有交易均通过经纪商进行，信息完全透明。集装箱运输又称“班轮运输”或“定期航运”，是指按照预定的船期，按特定航线，定期往返于特定港口之间的船舶运输。

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拥有运输船队总运力157.58万载重吨，以国内沿海、远洋2万吨至7.5万吨散货船为主。航次租船（Voyage Charter）又称航次租船，是指船东使用一艘特定的船舶，在指定港口之间的一个或多个航次中为承租人运输指定的货物。运价通常根据实时运价指数确定。根据不同航线以美元/吨计价。中海发展经营16艘自有VLCC（其中2艘租赁船），持有4艘VLCC订单。

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航运市场按船舶经营范围可分为远洋运输、沿海运输和内河运输三类。原文链接：最前沿的巨轮：深入剖析央企整合，集装箱航运专题。经过几十年的不断发展壮大，截至2020年，中国远洋运输集团营运船队综合运力达10536万载重吨/1317艘，位居全球第一。目前，在运营的20条航线中，有15条直挂43个主要国际商港，使万海成为亚洲最全面、最密集的服务网络。

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中远集团自成立以来一直从事竞争激烈的海运业，整体管理能力强，历史包袱小。成本节省空间很大：在集装箱运输中，集装箱管理费和内陆中转费分别占集装箱运输公司成本的10%和20%。大家好，为了解答大家关于中国散货运输公司和中国十大船运公司的问题，小编还上网搜集了有关中国散货运输公司和中国十大船运公司的信息。跟大家分享一下吧。

目前，干散货市场前十大船东仅占全球运力的15%。集中度低，可视为完全竞争市场。因此，中远和中海如果真的合并，将有利于整合两家公司的航线网络资源，增加航线密度，提高运营效率。沿海市场只允许国内船东经营，会存在一定的垄断。然而，随着竞争的日益激烈，龙头企业的市场份额逐渐被稀释。例如，中海集团2007年占据沿海原油运输70%的份额，2014年下降至52%。